坯料造句

1、这些坯料由巴布洛达尔钢铁厂供应。
2、坯料到位后，送给信号则自动从电路中断开。
3、然后进入脱管机，在那里3米长的管状坯料被加工成28米长的管子。
4、管道的制作流程由以下几步组成：热轧，在这一步坯料被切割、加热、轧制直到尺寸和形状达到要求为止。
5、确定坯料外形是拉深件工艺设计中的一项重要工作。
6、研究发现坯料的横向变形分为四个的区域。
7、提出了一种新的螺旋叶片坯料的整体下料计算法和一种新的可旋转模具。
8、同时对变形区中的坯料的组织变化规律进行分析，阐明了各部分组织的变化。
9、带有间隙的循环压制，可以提高坯料的致密化效果。
10、我们要采购热轧轮酒吧，板，床单，线材，弹簧圈，带，坯料，金属废料。
11、研究发现，坯料中部的三向压应力最有利于孔洞的变形与闭合。
12、传统焊管因采用矩形坯料使焊缝存在毛刺、虚焊、焊缝起镏等，影响产品质量。
13、在全自动工作时，PC能根据有无坯料和各种情况正确循环，直至无料时自动停车待料且告警。
14、运用ANSYS软件对圆柱体坯料局部加热和局部冷却过程进行了热分析。
15、反向挤压所达到的表面质量是很好的，并没有产生热裂，因为在坯料和缸体内表面之间没有摩擦。
16、分析了原孔型系统及其在生产中存在的问题，并介绍了坯料切换中孔型修改设计的特点和生产情况。
17、对模具与坯料接触面上的摩擦进行模拟，可以提高分析和设计的合理性和可靠性。
18、采用均匀设计法，选择出了预成形最佳压边力与坯料尺寸的组合。
19、并以构建适用于材料专业“普通陶瓷坯料配方设计”探索性实践平台为例，探讨了平台的构建-组件的制作和组件间的关系。
20、汽车覆盖件的拉深毛坯，传统的做法是拉深前先落料，而IVECO（依维柯）车身覆盖件大多采用方块坯料直接拉深。
21、介绍了塑料模具型腔冷挤压工艺、冷挤压用模具和坯料的结构以及相关的参数。
22、对于形状复杂的锻件或钣金件，其坯料尺寸通常需要经过多次试模才能确定，因而成本较高。
23、设计了含温度控制系统的等温锻造模具，利用“模膛”直接加热镁合金坯料，生产出合格的AZ31B镁合金电动螺丝刀套筒锻件。
24、基于晶体塑性理论及数理统计理论，建立了流动应力波动幅度与晶粒尺寸和坯料几何尺寸间的关系。
25、对半固态坯料二次感应加热技术进行了较为系统的介绍和分析。
26、采用刚塑性有限元法研究了多轴压缩过程中的坯料变形行为、等效应变大小、分布以及损伤值。
27、采用在漏盘内对坯料整体镦粗成形，从而提高了中心压实效果，使中间轴的内部质量达到技术条件要求。
28、应用数值模拟技术分析了钢质汽车同步器齿环塑性成形的工艺，确定了包括坯料尺寸在内的工艺参数。
29、花键管冷滚轧精密成形过程不同于花键轴类零件，其坯料金属变形量大，成形过程较为复杂。
30、坯料计算是板材三维曲面零件成形工艺设计的重要问题之一。